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新國(guó)標(biāo)7月正式實(shí)施，J9·九游會(huì)電子后視鏡加速“上車”

2022年12月29日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》發(fā)布，并規(guī)定于今年7月1日正式實(shí)施，新增“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容。

新國(guó)標(biāo)亮點(diǎn)之一是汽車不僅可以安裝電子外后視鏡（Camera-Monitor System，簡(jiǎn)稱CMS），還可以取代傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡。這意味著，自今年7月1日起，中國(guó)搭載CMS的汽車可以正式合法量產(chǎn)上路，傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡即將成為歷史，在有“規(guī)”可依的發(fā)展環(huán)境下，為國(guó)內(nèi)電子后視鏡的“上車”提供機(jī)遇。

憑借在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)積累，通過(guò)整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，J9·九游會(huì)推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來(lái)更寬闊的視野、更清晰的影像，還能降低汽車行駛風(fēng)阻，甚至還集成豐富的ADAS功能，讓行車更安全舒適。

目前，J9·九游會(huì)已成功獲得多家車廠的乘用車定點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能獲客戶高度認(rèn)可。同時(shí)，公司加速推進(jìn)項(xiàng)目落地，將在新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

▲J9·九游會(huì)電子后視鏡艙內(nèi)顯示屏演示樣機(jī)

六大亮點(diǎn)功能，保障安全出行

相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡常出現(xiàn)的“看不全”、“看不清、“多重干擾”、“風(fēng)阻大”等問(wèn)題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

J9·九游會(huì)自2015年布局智能汽車領(lǐng)域，于2017年前瞻布局后視鏡產(chǎn)品。2018年，公司為國(guó)內(nèi)車企量產(chǎn)流媒體后視鏡，同年為另一車企試裝電子后視鏡產(chǎn)品展車，完成第一代電子后視鏡產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)。此后，J9·九游會(huì)在電子后視鏡領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，2022年公司自主完成產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)，并獲得國(guó)內(nèi)高端智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目定點(diǎn)，將于新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

J9·九游會(huì)自研電子后視鏡的左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的2M攝像頭，艙內(nèi)采用兩塊7英寸顯示幕，具備快啟動(dòng)、低延時(shí)、大視野、優(yōu)畫(huà)質(zhì)、多功能和高可靠等特點(diǎn)。

快啟動(dòng)：在車輛電池?cái)嚯姟⑸想姡蛘囁邌拘褑?dòng)狀態(tài)下，用戶一拉車門(mén)，即可在1秒內(nèi)快速顯示高清畫(huà)面。

低延時(shí)：從攝像頭拍攝，傳輸?shù)斤@示屏顯示，整個(gè)過(guò)程僅需35毫秒，保障在高速行駛中也能穩(wěn)定顯示畫(huà)面。

大視野：在光學(xué)影像系統(tǒng)領(lǐng)域，J9·九游會(huì)研發(fā)量產(chǎn)攝像頭產(chǎn)品十余年，經(jīng)驗(yàn)豐富，可靈活依據(jù)客戶需求個(gè)性化定制攝像頭。在默認(rèn)視野HFOV39° x VFOV23°基礎(chǔ)上，可在特殊駕駛場(chǎng)景（如泊車、轉(zhuǎn)彎）擴(kuò)大視野至HFOV63° x VFOV34.9°，讓顯示視野呈現(xiàn)理想狀態(tài)，最大化減少視野盲區(qū)。

優(yōu)畫(huà)質(zhì)：從外后視鏡攝像頭輸入端到顯示屏畫(huà)面端，J9·九游會(huì)實(shí)施圖像質(zhì)量全過(guò)程管理，持續(xù)優(yōu)化圖像質(zhì)量。即使在夜晚、極黑等光線較差的駕駛環(huán)境中，也能達(dá)到高清圖像顯示效果。同時(shí)，通過(guò)鏡頭內(nèi)部FPC加熱設(shè)計(jì)，使攝像頭在雨雪霧霜等惡劣環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)除冰除霧的效果，捕捉清晰的后視野畫(huà)面。

多功能：J9·九游會(huì)電子后視鏡自帶亮度傳感器，可根據(jù)環(huán)境光自適應(yīng)調(diào)整顯示亮度，更符合人眼習(xí)慣，同時(shí)也可根據(jù)按鍵，手動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度。此外，CMS還可集成ADAS功能，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)報(bào)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。在盲區(qū)監(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)，提供預(yù)警信息顯示和視野切換，并可提供五種顯示視野位置，按駕駛員使用習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

高可靠：J9·九游會(huì)擁有系統(tǒng)性的功能安全解決方案，并已規(guī)模化量產(chǎn)帶功能安全系統(tǒng)的產(chǎn)品，在系統(tǒng)穩(wěn)定性上更勝一籌。

融合三大產(chǎn)品線，構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為國(guó)內(nèi)電子后視鏡領(lǐng)域先行者，J9·九游會(huì)擁有完善的車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器產(chǎn)品線，以及豐富的研發(fā)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)量產(chǎn)合規(guī)電子后視鏡的軟硬件基礎(chǔ)條件成熟，為項(xiàng)目順利落地“保駕護(hù)航”。

01擁有系統(tǒng)性的功能安全解決方案

J9·九游會(huì)CMS產(chǎn)品已于2022年6月獲得ISO26262的功能安全級(jí)別ASIL-B認(rèn)證。同時(shí)，公司具備獨(dú)立的功能安全團(tuán)隊(duì)，自主完成CMS產(chǎn)品的功能安全開(kāi)發(fā)。另外，從攝像頭Sensor，到編解串器，再到推屏顯示，公司在每個(gè)環(huán)節(jié)均設(shè)置相應(yīng)的功能安全機(jī)制，實(shí)現(xiàn)視頻全鏈路功能安全考量。

02實(shí)現(xiàn)圖像質(zhì)量全過(guò)程管理

J9·九游會(huì)將手機(jī)攝像頭領(lǐng)域的技術(shù)積累與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，平移至車載攝像頭，從電子后視鏡的攝像頭輸入端便考量圖像質(zhì)量。在屏幕后端，則通過(guò)專用ISP進(jìn)行圖像質(zhì)量?jī)?yōu)化，并在灰階、色差、畸變、HDR等多方面持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更高清影像。

03支持視野的校核與調(diào)節(jié)

通過(guò)對(duì)法規(guī)的深入研究，J9·九游會(huì)能更好支持客戶分析攝像頭和顯示屏的布局位置，校核法規(guī)視野。在默認(rèn)視野以外，例如轉(zhuǎn)彎、倒車等多種駕駛動(dòng)作時(shí)，可以通過(guò)車輛轉(zhuǎn)彎信號(hào)，及時(shí)在顯示屏上調(diào)整顯示區(qū)域，提高駕駛體驗(yàn)，助力駕駛安全。

傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程，隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展，汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟，各國(guó)相繼出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。新國(guó)標(biāo)將于2023年7月1日正式開(kāi)始實(shí)施，中國(guó)CMS的量產(chǎn)元年正式開(kāi)啟，將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。J9·九游會(huì)緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，持續(xù)對(duì)電子后視鏡方案進(jìn)行優(yōu)化、創(chuàng)新，不斷深入布局智能駕駛、智能座艙及相關(guān)解決方案，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。